клапан 101s-5TF-100-13-H6 управления рулем Orbitrol запасных частей грузоподъемника 100ml/R гидравлический

Клапан 101s-5TF-100-13-H6 управления рулем Orbitrol запасных частей грузоподъемника гидравлический

Эта нагрузка воспринимая гидравлический управляя клапан мы произвести и поставить для того чтобы одеть для видов грузоподъемника

Они помогают импортерам запасных частей Forklit, торговцам, потребителям

Обзор Quik:

101s-5TF-100-13-H6

смещение: 100 ml/r

Функция: воспринимать нагрузки

Больше серий доступны:

101 (s) - 5 (t) (TE) (l) (e) (TX) шестерня серии полностью гидравлическая управляя использована в нагрузке воспринимая систему управления.
шестерни серии 101S-5, 101S-5L, и 101S-5E полностью гидравлические управляя все в режиме соединения плиты, и использованы после соединения плиты с типом клапаном PVF* приоритета. Шестерня серии 101S-5L полностью гидравлическая управляя водит вне сигнал давления порта LS на порте LL и передает сигнал электрической системе управления; шестерня серии 101S-5E полностью гидравлическая управляя водит вне сигнал давления порт масла a или b на порте EL, передать сигнал электрической системе управления. 101S-5T, шестерни серии 101S-5TE полностью гидравлические управляя труб-соединены и использованы с PVL* или DYXL, клапанами приоритета YXL. Шестерня серии 101S-5TE полностью гидравлическая управляя водит вне сигнал давления порт масла a или b на интерфейсе EL, и передает сигнал электрической системе управления. шестерня серии 101-5T полно-гидравлическая управляя труб-соединена, и должна быть использована с клапанами приоритета DYXL и YXL после соединения трубы, и предохранительный клапан системы набор на клапане приоритета. Когда шестерня серии 101-5TX полностью гидравлическая управляя в нейтральном положении, левые и правые камеры подключены с возвращением масла. Этот вид шестерни управления рулем использован вместе с LFA и LFB пропускают усиливаясь клапаны.

Серия BZZ:
Полностью гидравлическая управляя шестерня широко использована в проектировать управление рулем корабля и управление рулем корабля. Через его, водитель может достигнуть большего управляя управления силами с меньше силы манипуляции, и он безопасен и надежен в представлении, и светел и гибок в манипуляции. BZZ1, BZZ2, шестерни серии BZZ3 полностью гидравлические управляя имеют следующие характеристики: Исключение механических блокируя приборов может уменьшить цену главного двигателя и обеспечить надежную и светлую структуру; деятельность гибких и работ-сбережений; когда двигатель повернут, он может осуществить аварийное ручное управление рулем; Вращающий момент можно непрерывно контролировать и вращать steplessly; он обеспечивает широкий диапазон вариантов для управляемой схемы и основного размера двигателя; его можно соединиться с разнообразие управляя масляными насосами и гидравлическими системами управления.

Шестерня управления рулем коаксиальной подачи TLF усиливаясь и нагрузка BZZ5 воспринимая шестерню управления рулем оба нагрузка воспринимая компоненты управляя контроля. В нагрузке воспринимая систему управления, покуда смещение 2 продуктов это же, продукты можно использовать взаимозаменимо. Однако, когда тип шестерня TLF управления рулем коаксиальной подачи усиливаясь будет использован как управляя управляющий элемент, свои управляя изменения смещения со скоростью на вводе руля. На низкоскоростном управлении рулем (скорости руля под 10rpm), эффективное смещение управляя элемента это же как измеренное смещение. Скорость вращения руля в границах 10-40rpm, и своих эффективных повышений смещения с увеличением скорости на вводе руля. Когда скорость на вводе руля больше чем 40rpm, эффективное смещение управляя элемента по существу постоянн на своем откалибрированном соответствующем смещении. Эта особенность обеспечивает уникальные преимущества в управляя представлении отчетливо произношенных промышленных кораблей как затяжелители, грейдеры мотора, haulers журнала, тракторы и различные небольшие корабли. Тип шестерня TLF управления рулем подачи усиливаясь принят, и руль не будет исправлен чрезмерно когда руль медленно будет повернут во время управляя процесса корабля. Когда необходимо быстро изменить директорию драйва корабля, управляя подача может быть увеличена путем увеличение скорости на вводе руля для того чтобы сделать поворот направления быстро.

Тип cycloidal усилитель BNF вращающего момента роторного клапана гидравлический компонент которому входные сигналы небольшой вращающий момент и получают большой вращающий момент выхода. Он главным образом составлен клапана контроля роторного и пары pinwheel циклоиды цепляя. Он имеют характеристики работ-сбережений, гибкий, стабилизированный, компактная текстура, легкие установка и польза, etc. их можно использовать в системе управления, который катят мобильного машинного оборудования, большие ручные ворота и другое машинное оборудование который требуют большого управления вращающего момента.
Модулирующая лампа беступиковая структура. Когда руль не поворачивается, подачи масла через модулирующую лампу сразу назад к танку. Когда руль повернут, подача масла входит в пары cycloidal pinwheel цепляя от модулирующей лампы, преобразовывая гидравлическую энергию (давление, подачу) в механическую энергию (вращающий момент, скорость). Скорость ведомого вала это же как скорость вращения руля. Когда руль останавливает повернуть, модулирующая лампа останавливает поставить масло к парам колеса штыря циклоиды цепляя, и усилитель вращающего момента останавливает работать. Если масляный насос поврежден и не может поставить масло, то усилитель вращающего момента работает как механическая управляя шестерня, но никакое влияние амплификации вращающего момента.

Рулевая колонка FZ использована вместе с управляя шестерней нашей фабрики, и много спецификаций для потребителей, который нужно выбрать. Продукты компании главным образом использованы как поддерживая оборудование для сельскохозяйственной техники, строительной техники, кораблей инженерства, пластикового машинного оборудования, машинного оборудования рыбозавода, машинного оборудования нефти, etc., которые проданы хорошо по всей стране и известный во всем мире.

Добро пожаловать, который нужно связаться мы для того чтобы обсудить сотрудничество