Серия 100мл клапана 060 управления рулем безопасности орбитальная НА открытой центра нагрузке не реактивной

Орбитальная серия 100мл клапана 060 управления рулем ДАЛЬШЕ, открытая центра нагрузка не реактивная

Орбитальный клапан управления рулем

Мы производим орбитрольс для низкоскоростных мобильных кораблей строительной техники, машинного оборудования земледелия, сверхмощного оборудования, машинного оборудования лесохозяйства, горного оборудования. Замените части ОЭМ кота, Джохн Деере, случая, Вольве, Клаас, Дэвида Брауна, Деутц, Фендт, Фергусон, Фиат, Ландини, Массей Фергусон, новой Голландии, Ренаулт, такого же, Урсус, Зетор, етк. замените клапан управления рулем Данфосс, клапан управления рулем Эатон Чарс-лынн, клапан управления рулем М+С.

Весь из клапанов управления рулем Ханджю орбитальных имеют построенных в функции возвращени-к-центра. Это значит что когда водитель выпустит колесо автошины автоматически возвратят в центральное положение. Это удобная особенность которая учитывает медленный утес вползая или управляя на более высоких скоростях. Количество поворотов оно принимает для того чтобы получить от замка к замку будет зависеть от какой штоссель вы совмещаете с вашей орбиталью. Мы включали диаграмму которая скажет вас точно сколько поворотов она примет для того чтобы получить от замка к замку с различными комбинациями орбитальных/штосселя, с порекомендованными комбинациями в болдлеттерс.

Главные данные по спецификации
Максимальное давление системы --------16МПа
Максимальное обратное давление -----------2.1МПа
Вращающий момент входного сигнала--------------------1.7~2.5Нм
Рабочая температура Максимальн Системы--------93º к
Порекомендованная фильтрация масла--------ИСО 19/16

Функция включаемого клапана

1. Предохранительный клапан входа: Ограничивает максимальное падение давления через ПСУ для защиты цепи управления рулем.
2. Клапан удара окна в цилиндре: Защищает шланги против пульсации давления созданной сухопутными войсками на цапфе цилиндра.
3. Анти- клапан кавитации: Защищает цепь управления рулем против условий вакуума (кавитации).
4. Задерживающий клапан входа: Предотвращает масло от возвращающ через ПСУ когда давление на стороне цилиндра больше чем сторона входа. Она предотвращает пинок руля.
5. Контрольный клапан внутреннего контроля: Преобразовывает ПСУ к насосу управляемому рукой для ограниченного ручного управления рулем.

Пожалуйста не смутитесь контактировать нас для получения дополнительной информации, дознания или заказы.

Спасибо для выбора гидротехник „Ханджю“.